31/7 Tisdag Banff

Lugn natt i hamnen. Har sovit som en klubbad säl. Solen är framme men det är svalt.

Hans fyller diesel från dunken. Det kommer bli långa promenader för att fylla på framöver. Vi har endast en reservdunk och enligt erfarna seglare får man gå någon kilometer för att hämta bränsle i dunkar om man behöver fylla på. 

Idag ska vi åka in till Bunff igen. Först se väder rapport när det är lämpligt att ge sig iväg över Nordsjön för B och B. De ska till Stavanger. Vi ska mot Caledonian canal.

De åker tidigt i morgonbitti. Vädret över Nordsjön ska vara lugnt.

Vi tar bussen till Banff. Äter fish and chips och går sedan till Mac Buff House. Ett imponerande slott där vi vandrar runt och tittar på hur de bäst beställda levde en gång i tiden. 

Hur ser folket ut där nere?

Chopin ljöd vackert från en av slottets besökare  

The same procedure  as every year, James

När går bussen till Truthem

30/7 Whitehills

Natten var kall. På morgonen 16 grader inne i salongen. I motorrummet 13 grader. 

En fiskare, Charles Milne, talar med Hans på bryggan. Han berättar att han ska ta med ett par myndighetspersoner på fiskebåten och demonstrera hur deras fiske går till. De ska hjälpa de lokala fiskarna att göra en ansökan om bidrag till en kylanläggning för deras fångst. Nu finns endast en privat sådan i byn. 

Hans var snabb och frågade om vi kunde få följa med och se hur det går till. Det gick bra och vi slängde på oss flytvästarna och hoppade på hans båt. Utflykten skulle ta  ca 1 timme.

De första burarna är ganska nära hamnen. Han drar upp dem en och en. 

Mäter humrarna med en mätsticka från ögonhålans bakkant till kanten på skölden. 

Var de för små skickades de tillbaka ner i havet. Han agnade om burarna med ny makrill och den gamla fick trutarna. Många ville vara med och dela.

Vi förflyttade oss till ett annat område. Här hissade han upp burar som satt fast i linor mellan sig.  Han tömde dem och placerade burarna på rad. Släppte ner den första buren tillsammans med flaggstaven i havet. Körde med båten så de övriga följde efter.

Åter vid hamnen blev vi erbjudna att köpa hummern han fångat. Vi köpte 4 st. Kul att kunna bjuda Björn och Birgitta när de kommer. 

 Men vad skulle vi koka dem i? Humrarna var för stora för våra kastruller. Hans fann på råd och gick till restaurangen intill och hade tur. Han fick låna en stor kastrull.

Björn och Birgitta kom. Äntligen möts våra vägar. Glädjen är stor. De förtöjde framför oss  och bjöd på en Höna ett öl, och whisky. Vilken resa de har gjort. Shetland, Orkney Yttre Hebriderna. Seglingen som även vi skulle ha gjort men Nu är vi här. 

De var välförsedda och hade med sig en liten kokplatta och vattenkokare. Nu hade vi bara att vänta på att vattnet skulle koka upp ordentligt.

Tillslut läggs humrarna i Max 2 minuter har vi fått lära oss. Inte längre då blir de torra. 

Tillbehör var apelsinmajonäs som Hans gjort, sallad och krutonger. Vitt vin. 

Vilken fest det blev. Och gott. Så roligt. Vi avslutar med kaffe och avec i vår båt. Det har börjat regna. 

29/7 Whitehills

Vaknar klockan åtta. Det har inte varit någon behaglig natt. Har legat vaken länge och lyssnat på hur vinden viner i masten och känt rycken från båtens förtöjningar när strömmen från vattnet drar i båten.När ruffluckan öppnas skiner solen och det känns mycket bättre.  Förtöjningslinorna byts ut till mer elastiska.och båten rör sig mjukare.

Jag måste gå ut på piren och kolla havet utanför bassängen. Är det så hårda vindar som jag upplevde.  Närmast land är det lugnt men en bit längre ut skummar det rejält. Vi ligger omgiven av höga murar.

 Vi stannar kvar ytterligare en natt. Nu har vi sluta transportera oss för att komma fram. Det blir en promenad i byn som jag tycker är så charmig med fina gamla stenhus. 

 Gräsbeklädda kullar 

Gamla hamnen

Eftermiddagen blir utnyttjad för tvätt och annat fix i båten. Vår körsångare, av Marie Långhans, som Hans vann på Ängsö ska sättas upp på väggen. Vi kallar honom Bertie efter hamnkapten som vi tycker är så charmig. Han gör oss glad.

Till kvällen och natten ökar vinden och det regnar.  Det river och sliter i förtöjningarna. Beslag från kicken bankar i taket. Har ingen lust att gå ut och rätta till det. Jag önskar att jag kunde sova lika skönt som Hans gör i oväsendet.  

28/7 besök till Banff

Vaknar tidigt. Skriver ner i loggboken vad som hänt sedan överfarten från Farsund. Jag längtar efter en dusch. Håret är stripigt. Har inte duschat sedan Farsund. Duschen kostar 1 gammal pund. Vi har inga kontanter.  Ett par män från en svensk båt liggande för om oss lånade oss några mynt till duschen Det var en lättnad att kunna känna sig som människa igen. 

Hamnkaptenen lånade oss 10 pund till bussen in till Banff, närmaste staden där det finns bankomat. 

Det är söndag. Det mesta i staden var stängt så det kändes öde Vi hittar bankomaten utanför en lite större matvarubutik, som höll öppet. 

Promenerar längs High street och Low street. Smala gator och långa backar. På väg upp för en sådan lång backe passerade vi en turkisk frisörsalong. Jag puttade in Hans. Han ser så vild och långhårig ut och nu är det dags att ändra på det. Det roade mig att iaktta personalen när de arbetade. De är tre stycken. Den ene jobbade mest med barn och tonåringar. Den andre med de något äldre männen. De var så koncentrerade och noggranna och tog god tid på sig när de klippte, kammade, klippte, kammade på det som i mina ögon redan var perfekt. Vax eller spray. Håret superkort. De unga pojkarna gick nyklippta därifrån med likadana frisyrer. Rakade runt hela huvudet utom en kalott på huvudknoppen, som kammades upp i en tuff våg. De såg så nöjda ut när de gick därifrån.  Hans fick en frisör som inte var riktigt kunnig på klipptrimmern. Han frågade mig vilken längd jag tyckte att han han skulle välja på klipplängden??? Han började köra med apparaten genom håret. En av de erfarna kom till undsättning och demonstrerade hur maskinen skulle användas och och han avslutade arbetet. Kändes bra och det blev snyggt gjort. Rakning var den förste bättre på. Han var så noggrann. Arbetade länge med att forma och putsa på skägget. Tände eld på långa trästickor, som han brände håret i öronen med. Avslutade med massage på armar och nacke. Det slutade bra och se vilken stilig man jag fick.

Påläggen ner mot hamnen passerades Banff castle. 

     Vy över en del av stan

    

Hummertinor

    Hamninloppet till Banff

     Begravningsplats från 1600 talet

Åter i White Hill betalar vi avgiften. Vi planerar att stanna ytterligare någon natt här. 
Björn och Birgitta meddelar att de ska komma till Whitehalls i morgon. Det ser vi fram emot. 

27/7 Peterhead till Whitehills

Vaknar 06:45. Kommer inte igång före nio i alla fall. Vi har inte bestämt om vi ska fortsätta eller inte. 

Pratar med Björn och Birgitta som är i Caledonian canal mellan 1:a och andra slussen vid Inverness.  Det vore så roligt om vi kan mötas någonstans. 

Eftersom vädret ska bli sämre i morgon beslutar vi oss för att gå direkt. Det är 37 Nm till Whitehills.  Vi betalar hamnavgiften, och tankar diesel. 

Det var en upplevelse. Tankstationen låg flera meter över båten. Hamnkapten som kom för att hjälpa oss fick skicka ner slangen till oss. Vid ett-tiden har vi tankat klart. 80 liter för 90 pund. Utanför hamnen är det dimma. Mistluren ljöd från hamnen. Det var inte helt utan sikt. Jättevågor möter oss utanför hamnen. Det är strömt. Vi gör inte mer än drygt 2 knop över grund men 5-6 knop genom vattnet. Vågorna var lite läskiga, tycker jag. Vi drar ut genuan för att få lite stabilitet på båten. Läns. Vädret är ömsom sol och ömsom regnskurar. Vinden 13-18 m/s. Vi går i 7 ibland 8 knop med bara genuan. Landskapet är vackert. 

Vi passerar ett fågelberg. Fullt med måsfåglar. 

De är smäckra och vackra. Vingspetsarna är svarta. De seglar så elegant i vinden.

Hans ringer hamnkapten och talar om att vi är på väg in i hamn. Han möter oss och fotograferar vår insegling, som var speciell.

 När vi svänger in mot hamnbassängen ser det ut att vara stopp. Vi ser bara en mur och en ramp.

Hamnkapten vinkar fram oss. Vi fick göra en 90 graders sväng och hamnade i yttre bassängen. 

Det fanns en till hamnbassäng bakom nästa hörn men den var lite grundare. Väl förankrade långsides hälsar han på oss med orden ”Ja, det finns en pub” han talade om att det fanns restaurang, fish and chips osv. Det kändes mycket trevligt att komma hit.

Vi var hungriga så fish and chips lockade. 

Så mycket mat och så gott för hungriga magar. 

 Efter maten besöktes puben. En mysig, liten genuin lokal. Där satt Ulf och Lasse från Serendipity. Både äldre och yngre personer umgicks där. TV stod på och visade tävling i pilkastning. En stor sport i Skottland. På hemvägen passerar vi en relik. I alla fall i Sverige. Ser ni vad det är?

Det duggregnar. Himlen lystes upp av blixtar på avstånd. Vid båten kom mer regn och åskan mullrade. 

25/7 Nordsjön onsdag

Första natten på havet. Det blev aldrig riktigt mörkt. Lite molnigt men månen lyckades titta fram emellanåt. Enstaka stjärnor blinkar mot oss. 

Ser ett par fiskebåtar ca 1 Nm från oss. På radarn är de 8 st. 

Vi turas om att sova. Nu sover vi inne i salongen. Det är mer vilsamt än i sittbrunnen.

Vi har sol, motvind och motorgång. Inte drömläge precis. Kryssar samtidigt som vi motorseglar. Nu börjar vi undra om dieseln kommer att räcka. Lajla har stångats mot vind och vågor så länge. Vi som skulle ha vindar från SV.

Vi har kontakt med Serendipity på VHF. De är 8 Nm före oss.

Nu börjar oljeplattformarna dyka upp framför oss. 

Halv tre är det fortfarande motvind. Vi slår av motorn. Måste spara på bränsle. Nu får vi klara oss trots att vinden är svag.

Äter skaldjursaladåb som vi inhandlade i Farsund. Den var kall och inte så smakrik. Synd att vi inte hade citron att droppa över den. 

 Vi får inte passera för nära oljeplattformarna. Det finns fartyg som ligger och passar så det inte sker. Vi känner att de har koll på oss. Platsen dessa befinner sig på är Everest gas field. Vi har fyra torn omkring oss. Ett av dem med brinnande låga. 

Nu befinner vi oss 57grader 48minuter 893N och 001grader48 minuter 391 O. Gör 4 knop, vind 5,5 m/s. Vi vill helst inte gå under 5 knop. Det är kryss. 

Vi går mot Forties oil field 4,5 knop. Hoppas vinden vänder till vår fördel snart.

Kl 21:45, Hans väcker mig. Han har fått syn på delfiner runt båten.. Jag skyndar mig upp. Vilken fin upplevelse. De är inte lätta att  hinna få på bild.

Vi har hamnat lite för nära en av oljeplattformarna. De ropar upp oss och ber oss vika av några grader från dem. Vilket vi gör 

Solen går ner Det är lugnt.  Går med motor. Vi har inte tur med vinden. Det går inte segla. På VHF hör vi att våra båtvänner har seglat i flera timmar med fin vind, 

Nu väntar en natt som jag hoppas blir fin. Ser bra ut hittills. Oljeplattformarna är upplysta som julgranar och från många av dem brinner låga som bränner bort överflödig gas. Undrar varför de inte kan ta vara på gasen. 

Kl. 23:45 Månen lyser så klart. Vinden svag. Vi gör 3-4 knop. Seglen slår i de gungande vågorna och gör det omöjligt att segla.

Det dyker upp problem. AIS-data uppdateras inte längre på plotters. Verkar som plottern är överlastad på något vis. VHF får ingen positionsdata från plottern. Mörkret har fallit och det är inte läge för felsökning. Tur att vi har radarn. Diesel finns mellan 1 liter och 40 liter. Svårt att veta. Tankmätarens visarinstrument pendlar så mycket att den inte går att avläsa. Vi måste spara så mycket att vi kan motorisera in i hamn. Farten har legat på 2-3 knop hela natten. Månen lyser blodröd när den går ner vid horisonten. Tydligen ett fenomen som vi inte ser förrän om 100 år igen. Synd att jag inte fotade. Samtidigt som den går ner så går solen upp vid motsatta horisonten. 

Klockan sju fyller vi på diesel från reservdunken 22 liter. På förmiddagen kommer och går dimman. Vinden 4 m/s Ännu ingen segling utan motorgång igen. Trots att vi fyllt på bränsle vill vi inte motorisera hela vägen och riskera att det tar slut.   

Två och en halv timme senare kan vi segla igen i en fin vind. Underbart efter att så länge tragglat i 2-3 knop. Nu gör vi 5,3 knop i en slör. Härlig segling. Har inte sett mer än en båt sedan jag tog över passet . Helikoptrar kör skytteltrafik ut till oljeplattformarna. 

Vi har 21,7 Nm kvar till målet. I den här takten kommer vi till Peterhead ca 17:50 engelsk tid. 18:50 svensk tid. Hoppas  den fina vinden håller i sig. 

Vi skymtar land 17:20. Hans ropar upp hamnkontoret och meddelar vår ankomst.

Klockan 19:00 förtöjer vi i Peterhead. Ankardram intas. Vi bjuder över Ulf och Lasse på en whisky och pratar om överfartens upplevelser. De har haft bättre tur än oss med vind. Vi hamnade för lång norrut. Kvällen avslutades med att staden bjöd på ett långt fint fyrverkeri. 

24/7 Farsund till Skottland

kl. 04:30 ringer klockan. En timme senare är vi på väg. Det är dimma. Tur att vi har radar. Hoppas det är övergående.

Kl 09:40 Jag har slumrat en stund. Hans har hissat segel men vi går med motor också. Fortfarande disigt. Det har kommit en liten regnskur. Till kl 12 har sikten blivit bättre. På radarn syns 8 st fiskebåtar. De är för långt ute för att vi ska se dem med blotta ögat. 

Äntligen kan vi segla. Härligt!

Vinden tilltar SW 5-10 m/s och 6-7 knop. Nu gungar det mycket. Vågorna kommer från sidan. Härlig segling. Lajka följer vågorna mjukt och fint. När fiskebåtarna är passerade lägger sig Hans och sover. En ny fiskeflotta dyker upp på radarn för om oss. Jag håller koll. En segelbåt skymtas vid horisonten men den försvann ganska snart. Några måsar cirklar runt oss. Undrar vad de gör så långt ute till havs. Troligtvis har de följt med fiskebåtarna.

 Nu är vår position 58gr 00'N   5 gr 22'O

Det är lite disigt. Vind 7,2 m/s fart 5-6 knop. Egersundsbanken ligger 13 Nm väst från oss. Idag är det 24/7. Tänker på mina, på våra nära och kära därhemma. De är där och vi är här mitt på Nordsjön och gungas av vågorna. Tankarna vandrar. Det känns bra att vara här. Vi lever vår dröm nu, som vi planerat och drömt om så länge. Fantastiskt att ha tagit sig såhär långt. Tänker också på dem därhemma på föräldrarna som är gamla. Det var in lätt att resa ifrån dem och att inte kunna finnas hos dem när det behövs. Vi får ha regelbunden kontakt och tack o lov finns mina systrar där och våra barn och barnbarn. Solen försöker nå igenom molnen men lyckas inte helt. Under oss är det 300 meter djupt.. Massor av sjunkna fartyg under oss finns markerade på sjökortet . Undrar varför de sjunkit.  Är det fiskebåtar som förlist i storm eller krigsfartyg som gått sitt öde till mötes? Men i vilket krig i så fall?

Känslan att sitta här som en liten, liten prick på detta stora hav i en segelbåt, 11 meter lång och 1,5 meter ovanför vattenytan, är mäktigt. 

Hans kliver upp. Han har inte sovit så bra. Vi äter pytt i pannan som vi förberett innan avfärden. Det blev mycket kött och potatis kvar efter middagen i Farsund.  Gott och stärkande. 

23/7 Mandal till Farsund

Kl 06:30 Klockan ringer inne på toa. Inget annat att göra än att stiga upp. Idag ska vi väl komma iväg i tid. Frukost Det är stilla och lugnt ute blankt vatten.

Färden till Farsund har gått via inre leder. Naturen är makalöst vacker. Svårt att beskriva i ord. Vi var omringade av vilda kala berg och klippor. 

Överallt fanns hus insprängda i bergen. 

Många av dem exklusiva. Jag fattar inte hur ägarna kommer fram till husen annat än sjövägen.  Man ser bara träd och berg. Inga vägar. 

Passerar Korshamn. Här ligger husen så nära vattnet så de kan ha sina båtar förtöjde bredvid. 

Även fiskebåten. 

Varför inte ta båten till affären 

Idag är första dagen vi bara har10m/s och inte så höga vågor

Kl. 14:40 anländer vi till Farsund. 

Svenska båten Serendipity med Ulf och Lasse som vi träffade i Kristiansand, ligger här. Vi förtöjer framför dem. De drar tidigt i morgon vilket vi också planerar att göra. 

De bjuder över oss till deras båt på ett glas vin. Det blev en trevlig kväll. 

Innan vi lägger oss tar vi fram nya focken och kollar vi hur den fungerar. Skot och fästen monterar på.  Vädret ser lugnt ut.